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美利坚的恐惧 中国产的叉子都能监视美国?

01-22 项目实例

原标题:纳尼?连中国产的叉子都能监视美国了?!

  “是不是连中国产的叉子都能监视美国了?”

  你没看错,这是一句来自本国网友的讽刺。

  而他所针对的不是别人,正是近来连番对“中国产设备监督美国人”表示担心的美国政府。

  最新动向想必大家都有所理解――这两天被美国政府“盯上”的,是中国生产的地铁车厢。

  俄罗斯卫星通讯社1月21日的一篇报道称,美国4名参议员近日致信华盛顿都会区交通局(WMATA)总经理威德费尔德,督促其不要与中国铁路企业签订合同。

  信中,4名参议员给出的理由是:北京能够通过远程操纵功能来监视美国人甚至控制火车。

  这样不苟言笑的“胡说八道”,首先引来的是华盛顿都会区交通局的“打脸”。

  该局董事长杰克?埃文斯直言不讳地批评称,如果政府要公司以更高价格购买其余供给商的车厢,那么请政府掏钱补贴差价。

  “咱们留心到联邦政府为地铁经营支付的费用为零。我想请四位参议员能集中精力为华盛顿地铁供应拨款。”埃文斯说。

  话中有话:其余地铁比中国地铁都要贵。有时间写信,不如帮咱们催催拨款。

  但更值得一提的是,让有些人担忧得夜不能寐的,切实是一份尚未签署的合同――要知道,目前华盛顿都会区交通局还未终极决定是否购置中国企业的车厢。

  而事实上,这也并非中国地铁第一次让美国人如此“恐惧”。

  1月11日,美国参议院银行、住房跟城市事务委员会主席迈克?克拉波跟民主党籍联邦参议员谢罗德?布朗就曾表白过对“中国企业将取代美国铁路制作商”的“深切担忧”。

  而美国《华盛顿邮报》则在更早的一篇文章中极力渲染中国制造的地铁车厢可能用于监视乘客、窃听谈话甚至酿成车祸。

  当时就有不少本国网友“站队”中国,指出“这只是一个不让中国做生意的借口”。

  说出大瞎话的不仅是外国网友们,《华盛顿邮报》也在最近的文章中坦白道:不一家美国公司出产地铁车厢,因此中国是在这一市场与来自亚洲、欧洲和加拿大的公司竞争。

  但也正是由于中国在美国空白范围做出了成绩,才导致美国政府的猜疑和打压。

  这一幕,看上去是不是很熟悉?

  事实上恰是在这种心态作祟下,近年来,不仅是地铁车厢,中国的电子产品、应用软件甚至是留学生,在美国看来好像都成了“间谍”的代名词。

  网友们也将类似的坚信不疑概括为――疑邻窃斧:并不是中国真的做了什么危害美国国家保险的事件,而是美国心态上的不平衡影响了其理性判断。

  但这种心态上的失衡及其导致的一系列近乎“疯癫”的行动,最终能起到的作用是什么呢?

  至少在小锐看来,倾慕也好,嫉妒也罢,种种“妖魔化”中国的举动最不能做到的一点就是:帮助美国再次宏大,拦截中国发展的步调。

  这一点,也正如斯前中国外交部新闻发言人华春莹针对中国公司遭受打压时所说的那样:

  “任何抹黑攻打都无奈阻挡中国企业成长发展走向世界的步调。”


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